La demanda proyectada de carga proveniente de Brasil alcanzaría más de 56 millones de toneladas, según las estimaciones de la Dirección de Estudios Económicos y Planeamiento de la APN.
El proyecto del megapuerto Las Américas Corío, situado en Arequipa, se perfila como un eje estratégico continental luego de que los resultados preliminares del estudio de demanda, elaborado por la Dirección de Estudios Económicos y Planeamiento de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), revelaran un potencial de canalización superior a los 56 millones de toneladas de carga.
Esta cifra demuestra la existencia de un mercado real y plenamente justificable para la ejecución del megaproyecto.
Álvaro Del Carpio, director de Estudios Económicos y Planeamiento de la APN, presentó los resultados del estudio ante el gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez. El informe preliminar destacó que solo la demanda potencial de carga proveniente de Brasil alcanzaría los 56 millones de toneladas, un volumen que supera ampliamente la capacidad máxima actual del puerto de Matarani, que maneja alrededor de 12 millones de toneladas.
El funcionario refirió que Corío es un modelo portuario único en el Perú y Sudamérica. Su ubicación estratégica en la costa arequipeña, sumada a su profundidad natural, lo proyecta como un futuro centro de comercio continental capaz de transformar las rutas entre el Océano Pacífico y el Atlántico, posicionando a Perú como un referente portuario internacional.
Búsqueda de financiamiento e inversión
Durante la reunión, estuvieron presentes representantes de la consultora especializada Synergy, una firma estadounidense con experiencia global en financiamiento y estructuración de megaproyectos. Grayson P. Wolfe y Giovanna B. Castagnino, representantes de la consultora, manifestaron su disposición a acompañar técnicamente el desarrollo del puerto de Arequipa.
Los voceros de Synergy señalaron que están gestionando un acuerdo entre el Estado peruano y una empresa privada con el respaldo del gobierno de los Estados Unidos.
Este instrumento permitiría la conformación de una mesa de trabajo integrada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la APN y el gobierno regional de Arequipa. El objetivo de esta mesa es avanzar de manera técnica y transparente en la estructuración final del proyecto, la atracción de inversionistas y el acceso a financiamiento internacional especializado.
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