Foto: Andina
La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) evalúa que los corredores complementarios se integren a la nueva Vía Expresa Grau, infraestructura que conectará el Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima y que se encuentra en su fase final de construcción.
La nueva Vía Expresa Grau, cuya ejecución alcanza el 90% de avance, fue diseñada para facilitar la interconexión entre Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima. Sin embargo, la ATU ha planteado que también puedan circular por esta vía los corredores complementarios, especialmente aquellos que cuentan con unidad con puertas a la izquierda, adaptadas para los paraderos de la obra.
El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, señaló que la decisión final sobre el uso de la vía corresponde a la ATU, entidad que definirá si se habilita para servicios troncales o corredores complementarios. Por su parte, el presidente del consejo directivo de la ATU, David Hernández, confirmó que la propuesta busca dar mayor eficiencia a los viajes desde distritos como San Juan de Lurigancho, mejorando la conectividad y reduciendo tiempos de traslado.
La obra, de casi 3 kilómetros, contará con cuatro paraderos equipados con ascensores y escaleras eléctricas, además de una estación de transferencia que permitirá enlazar el Metropolitano con la Línea 1. Se espera que esté lista en el primer trimestre de 2026, convirtiéndose en un eje clave de movilidad urbana.
La propuesta de la ATU de permitir la circulación de corredores complementarios en la nueva Vía Expresa Grau abre la posibilidad de un sistema de transporte más integrado y eficiente. Con su próxima inauguración, la obra promete transformar la movilidad en el centro de Lima y ofrecer mayores alternativas a los usuarios.
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