La rehabilitación del Muelle 2 fue recibida por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y se prevé que las obras de las Etapas 3 y 4 culminen este mes.
La modernización y ampliación de capacidad operativa del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, en La Libertad, continúa en marcha. Recientemente, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), recibió el Muelle 2, última obra que se encontraba pendiente de concluir como parte de la Etapa 1 de esta modernización que demanda una inversión de más de US$ 34.9 millones.
La obra del citado muelle, de tipo espigón, demandó una inversión de US$ 7 millones y tiene una extensión de 230 metros de largo por 30 metros de ancho. Además, cuenta con dos bandas de amarre para naves, que han sido reforzadas con una plataforma de concreto y la rehabilitación de los pilotes. De esta manera, este muelle tendrá una mayor capacidad para atender naves de mayor tamaño y contará con dos grúas móviles para brindar mejores servicios.
De acuerdo al cronograma de ejecución de obras establecido con la empresa concesionaria Salaverry Terminal Internacional S.A. (STI), en este mes, también se culminará con las obras de las Etapas 3 y 4, inversiones de más de US$ 13.5 millones que fueron adelantadas y comprenden la ampliación de silos para maíz y trigo, y los almacenes de soya y fertilizantes.
En la Etapa 3, los nuevos silos de 30 000 toneladas de capacidad permitirán duplicar el almacenamiento de granel limpio, en beneficio de más de 5.5 millones de habitantes, que podrán tener un puerto más eficiente para el traslado de trigo, maíz, harina de pescado, fertilizantes, entre otros productos.
Para el próximo año, solamente queda pendiente la modernización del Muelle 1 de tipo espigón, que se rehabilitará y ensanchará como parte de las obras del Lado Mar de la Etapa 2.
En conjunto, esta Iniciativa Privada Autofinanciada tiene un compromiso de inversión de US$ 270.1 millones durante los 30 años de concesión, en los cuales se desarrollarán cinco etapas, en función a la demanda, y una etapa final denominada ‘Nueva dársena’.
La modernización de esta infraestructura mejorará la eficiencia y productividad del terminal, aumentará las operaciones logísticas, impulsará la economía local y generará empleos directos e indirectos en la región.
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