-Gobierno considera importante aprovechar el desarrollo mundial que está teniendo la electro movilidad y desarrollar una industria alrededor de los vehículos menores
-Ministro de la Producción y ministro de Energía y Minas, Raúl Pérez-Reyes y Francisco ïsmodes, respectivamente inauguraron Electrotransporte 2018, que se a cabo en el Centro de Convenciones de Lima
Los titulares del Ministerio de Energía y Minas y Ministerio de la Producción, Francisco Ísmodes y Raúl Pérez-Reyes, respectivamente; inauguraron ELECTROTRANSPORTE 2018, con un mensaje prometedor respecto al desarrollo del transporte eléctrico en el Perú en sus diferentes niveles.
La movilidad en el Perú no solo es de grandes vehículos sino también de vehículos menores, de mototaxis, particularmente. Este es uno de los mercados en el que el país debe enfocarse para desarrollar la industria eléctrica vehicular, dijo Raúl Pérez-Reyes, ministro de la Producción, durante la inauguración de este evento, organizado por Prensa Grupo y que se desarrolla en el Centro de Convenciones de Lima.
“Hay mucha producción local de mototaxis, y allí es que el sector producción trabaja, apoyando la oferta de mototaxis cien por cien eléctricos”, sostuvo el funcionario. Y añadió: “Competir en escala será muy difícil en nuestro país, pero más que en escala, debemos pensar en calidad; ese es el nicho en el que debemos pensar para ser competitivos”, explicó.
El ministro del sector señaló que es posible desarrollar una industria local vinculada a la electro movilidad, sobre todo en el desarrollo de vehículos menores.
Por su parte el ministro de Energía y Minas, Francisco Ísmodes, indicó que su despacho ha identificado diversas barreras para la masificación del transporte eléctrico en el Perú. Algunas de ellas son la carencia de infraestructura de recarga, el tiempo recarga prolongado, los elevados costos de adquisición y el desconocimiento social de los beneficios de esta nueva tecnología.
Francisco Ísmodes, titular del MEM, sostuvo que muchos de estos obstáculos pueden ser superados con normativas más acorde con los tiempos y con el desarrollo de mejores tecnologías. “Desde el MEM trabajamos en un marco normativo para atender tres temas con respecto a la electromovilidad: promoción, abastecimiento y, finalmente, comercialización, mantenimiento y financiamiento”, bosquejó el funcionario.
Una de las tareas del Estado es fomentar el uso de vehículos eléctricos a través de acuerdos con las municipalidades y las empresas; también promoviendo la creación de un mercado competitivo y con tarifas acordes con los mercados.
IMPACTO POSITIVO
Por su parte, Raúl Pérez-Reyes, indicó que la electromovilidad es bienestar, pero para impulsarla, primero es necesario cambiar las normas y preparar a las industrias para los cambios, tanto a las grandes como a las pequeñas. “Tenemos que pensar en la calidad de vida (…) La normativa en el Perú está pensada para vehículos de combustible fósiles”, recordó. “Debemos preparar a las pymes para cumplir un nuevo rol en el mercado”.
Los avances en electromovilidad en Latinoamérica es prudente. México tiene un programa piloto con taxis eléctricos, Chile ha adquirido decenas de buses eléctricos para el transporte público y en Colombia, en la ciudad de Bogotá, el servicio Transmilenio ha comenzado su transición hacia lo eléctrico.
A juicio del ministro, las ciudades peruanas deben “atenderse con vehículos eléctricos” dado que los ahorros y beneficios de estos en relación con el consumo de energía y el entorno son importantes. “El motor eléctrico es un 25% más eficiente que un vehículo tradicional”, “no emiten ningún tipo de gas contaminante”, “no quieren aceites”. Y además, dijo Raúl Pérez-Reyes, “crea oportunidades de negocio y, por lo tanto, empleo”.
El funcionario del Produce argumenta que el Perú puede ser parte del largo engranaje de la cadena de valor de los vehículos eléctricos. “Ya producimos motores eléctricos a baja escala y baratos”, añadió. “Y actualmente trabajamos con Senati en la conversión de motores de diésel a eléctricos”.
La industria del transporte consume el 64% de la producción mundial de petróleo y el 27% de la energía global. China es el mayor mercado de eléctricos, con casi 600 mil vehículos vendidos solo en 2017.
El ministro de Energía y Minas, indicó además que el punto central en la estrategia de la adopción rápida del transporte eléctrico en el Perú pasa por mejorar las tasas de los créditos vehiculares para los coches enchufables. “Se podrían dar tasas más bajas para acceder a la compra de esta tecnología”, dijo el ministro.
A juicio de Ísmodes Mezzano, el sistema de transporte público y acaso todos los coches que utiliza el Gobierno deberían ser eléctricos.
Uno de los grandes escollos detectados por el MEM, señaló el funcionario, es la escasa difusión de los beneficios de los coches eléctricos y sus ventajas para la salud en general.
“Esto recién comienza, existe una ruta larga. En cuatro o cinco años debemos haber dado un salto importante y el E stado debe promover la electrificación vehicular y particularmente el transporte metropolitano”, dijo el ministro. “Este trabajo se ha empezado en el 2018 y continuará para ser parte de este cambio que se está generando en el mundo”.
ELECTROTRANSPORTE es un evento orientado a promover la movilidad eléctrica en el Perú. Además de las conferencias ELECTROTRANSPORTE ha habilitado una zona de exposición de vehículos híbridos y 100% eléctricos, cuyo acceso al público es libre y gratuito hasta el día de mañana. En esta área, se apreciará el único bus eléctrico del país; distintos modelos de autos livianos eléctricos; motos y bicicletas enchufables; cargadores y demás equipos vinculados a esta tecnología.
Asimismo, el evento dará cuenta acerca de la infraestructura que demandará la implementación de la electo movilidad así como de las oportunidades para la explotación y posible desarrollo de una industria vinculada al uso de cobre y litio, dos insumos importantes para esta tecnología y en los que el Perú tiene un gran potencial para su explotación.
ELECTROTRANSPORTE es un esfuerzo de PRENSA GRUPO, una empresa especializada en el desarrollo de contenidos en el sector productivo, en especial minero energético. Dentro de este esquema organiza conferencias, seminarios y talleres dirigidos ejecutivos con el objetivo de impulsar la capacitación y actualización en nuevas tecnologías, normas y políticas sectoriales. Con éxito, ha realizado seis versiones de PERÚ ENERGÍA; seminarios en relaciones comunitarias, contratación y tributación petrolera, explosivos, etc.
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