La Cámara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (CAPATUR) planteó al gobierno la utilización del Aeropuerto Internacional de Pisco para exportar sus productos agrícolas a los Estados Unidos, Europa y Asia con el objetivo de reducir costos de transporte y almacenamiento en el aeropuerto internacional “Jorge Chávez” del Callao.
Su vicepresidente, Jaime Galván afirmó que gran parte de los productos que salen por el primer terminal aéreo provienen de la Región Ica como los espárragos y las uvas.
“Se cosechan y se procesan en Pisco e Ica y son trasladados al Callao para sus exportaciones. Es un sobrecosto para los exportadores. Utilizando las instalaciones del aeropuerto de Pisco, habría un ahorro en costos del 20 por ciento por el transporte terrestre, así como la rapidez, facilidad y la trazabilidad que le da el producto”, aseguró.
El empresario iqueño afirmó que los costos logísticos en el Perú son uno de los más altos de Sudamérica y “eso nos tiene en déficit cuando salimos al mercado”.
Al respecto, Galván manifestó que para reducir los costos, se debe utilizar las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Pisco por su ubicación geográfica ya que es una gran alternativa para la industria agroexportadora, teniendo en cuenta que Ica produce el 40 por ciento el 40 por ciento de los espárragos frescos y el 38,5 por ciento de uvas que actualmente lo exportan por vía aérea desde el Callao a los Estados Unidos.
El vicepresidente de CAPATUR recordó que la modernización del Aeropuerto Internacional de Pisco demandó una inversión de S/. 116.3 millones.
“La importancia de del terminal aeroportuario radica en es el terminal alternativo al del Callao, descentralizado así en el servicio de vuelos, alcanzando en los próximos diez años un tráfico de 400 mil pasajeros por año, con capacidad para movilizar la producción agroexportadora de Ica (espárragos, uvas, algodón y palta) que hoy bordea las 300,000 TM”, sostuvo el empresario iqueño.
Agregó que el empresariado de Ica no desea que dicho terminal se utilice para otros fines ajenos a que objetivo de la inversión, o sea, transporte de pasajeros y exportación de productos frescos.
