El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), formalizó 11 acuerdos bilaterales de transporte aéreo bajo la política internacional de «cielos abiertos».
Esta estrategia técnico-comercial tiene como objetivo suprimir las barreras de acceso para los operadores extranjeros, incentivar la libre competencia tarifaria y potenciar la conectividad del país en el mercado global. Al respecto, la dirección ejecutiva de la DGAC detalló en declaraciones a medios de comunicación que la implementación de estos memorandos de entendimiento generó una oferta adicional de 250,000 asientos en el mercado aeronáutico nacional, traduciéndose en un beneficio económico proyectado que supera los 52 millones de dólares.
El dinamismo comercial de la normativa busca posicionar al territorio peruano como un eje de inversiones estratégico para aerolíneas de gran envergadura procedentes de Europa, Asia y Medio Oriente.
Expansión de rutas internacionales y descentralización de la infraestructura aeroportuaria
La flexibilidad normativa permitió concretar avances comerciales inmediatos en el servicio de transporte de pasajeros.
Entre ellos destaca la inauguración de una ruta directa entre las ciudades de Lima y Barcelona, diversificando la oferta de conectividad hacia el continente europeo, la cual se concentraba tradicionalmente en la capital española.
Asimismo, las negociaciones bilaterales con el gobierno de Bolivia posibilitaron la consolidación de una frecuencia diaria obligatoria hacia la ciudad de Santa Cruz.
En paralelo a la agenda internacional, el MTC ejecuta un plan integral de modernización y ampliación de terminales a nivel nacional con la finalidad de descentralizar el flujo aéreo regular:
- Cusco: Prosigue la construcción e implementación técnica del Aeropuerto Internacional de Chinchero.
- Juliaca: Se ha programado la rehabilitación integral de la pista de aterrizaje principal mediante un presupuesto asignado de 200 millones de dólares.
- Arequipa: Contempla una inversión superior a los 50 millones de dólares destinada a expandir el área del terminal de 6,000 a 11,000 metros cuadrados.
- Chiclayo: Se proyecta como el principal nodo aerocomercial del norte peruano con un fondo de inversión de 400 millones de dólares para el desarrollo de su nueva infraestructura.
- Jaén: Se ejecutan obras de mantenimiento preventivo para la reanudación de los vuelos comerciales y se cuenta con el expediente técnico definitivo para el reasfaltado de la pista de aterrizaje y la instalación de sistemas de iluminación nocturna.
Reconversión operativa del antiguo terminal del Aeropuerto Jorge Chávez
La autoridad de la DGAC adelantó las directrices operativas que asumirá el antiguo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez una vez que concluya el proceso de transición hacia las nuevas instalaciones.
De acuerdo con el plan estratégico de desarrollo validado por la empresa concesionaria Lima Airport Partners (LAP), la infraestructura preexistente no será clausurada, sino que se reestructurará logísticamente para absorber la creciente demanda de la aviación privada nacional y corporativa, un segmento corporativo con alto impacto en la conectividad directa de regiones como Ica y Loreto.
El remanente de los terrenos y espacios edificados del antiguo complejo aeroportuario será reconvertido en una zona franca de desarrollo inmobiliario y comercial, integrando nuevos servicios empresariales a la provincia constitucional.
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