Que pueden retrasar inicio del servicio
La Contraloría General identificó retrasos en la entrega de las áreas de concesión y en la ejecución de las inversiones obligatorias del proyecto “Línea 2 y Ramal Av. Faucett – Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao”, lo que puede postergar el inicio del servicio.
Un equipo de auditores realizó una acción simultánea entre el 2 y el 27 de julio del año en curso al Contrato de Concesión del referido Proyecto que forma parte de la Red Básica del Metro de Lima – Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, que alcanza 13 distritos entre Ate Vitarte y el Callao. El monto de inversión del proyecto asciende a US$ 4 mil 530 millones 928 mil
De acuerdo con la programación de inversiones de la Adenda N° 1 al contrato de concesión, la fecha aproximada para el inicio del servicio del proyecto por etapas es la siguiente:
Etapa 1A : Febrero 2017
Etapa 1B : Diciembre 2018
Etapa 2 : Mayo 2020
Riesgos identificados en el informe
1. Retrasos en la entrega de las áreas de concesión por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Concedente) generan riesgo de demora en la ejecución de las obras dentro de los plazos establecidos en el contrato de concesión, así como la postergación del inicio de la puesta en servicio del proyecto.
Al 13 de julio de 2018, el Concedente solo ha entregado al Consorcio Metro de Lima Línea 2 (el Concesionario) 13 áreas de concesión, de un total de 73 áreas. Según el contrato, el plazo máximo para la entrega de las 60 áreas pendientes venció el 16 de noviembre de 2016.
2. Retrasos en la ejecución de las inversiones obligatorias generan el riesgo de prolongar los plazos establecidos en el contrato, afectando la puesta en servicio del proyecto.
En este tema se detallan los siguientes aspectos relevantes:
A. El proyecto comprende la elaboración, aprobación y ejecución de 120 Estudios Definitivos de Ingeniería (EDIs), pero solo 45 están aprobados, 38 en revisión y 37 están pendientes de presentación por parte del concesionario, pese a que las fechas máximas para la aprobación de los mencionados estudios se encuentran vencidas.
B. El avance financiero en la ejecución de las inversiones obligatorias (obras y provisión de material rodante) al 28 de abril de 2018 es de 22.36%, sin embargo la inversión ejecutada a dicha fecha debió ser de 72.39%, según la programación prevista en el contrato de concesión. Por ende, se evidenció un retraso significativo en el nivel de ejecución de las inversiones de 50%, aproximadamente.
La Contraloría comunicó oportunamente al titular de la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao –AATE- los riesgos identificados a fin que disponga las medidas inmediatas que permitan superar los aspectos revelados.
La ciudadanía puede acceder al íntegro del informe de acción simultánea N° 783-2018-CG/C920-AS ingresando a la página web de la Contraloría www.contraloria.gob.pe, sección Buscador de Informes de Servicios de Control.
