El Sistema Portuario Nacional registró un sólido desempeño durante el primer bimestre de 2026, al movilizar más de 11.8 millones de toneladas métricas (TM) de carga. Según informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), esta cifra representa un crecimiento del 5.1% en comparación con el mismo periodo del año anterior, consolidando la tendencia al alza del comercio marítimo peruano.
Liderazgo del Callao y desempeño regional
El Puerto del Callao ratificó su posición como el eje logístico más importante del país. El Terminal de Contenedores Zona Sur encabezó el movimiento con 3.5 millones de TM, seguido por el Terminal Norte Multipropósito con 3 millones de TM. En el sur, el Terminal Portuario de Matarani destacó con un movimiento de 1.3 millones de TM.
Composición de la carga y tráfico de contenedores
La carga en contenedores fue el motor principal del sector, representando el 51.9% del total nacional (más de 6.1 millones de TM). Otros rubros clave fueron:
- Granel sólido: 18.9%
- Minerales: 18.2%
- Carga fraccionada: 7.3%
En cuanto al tráfico específico de contenedores, se alcanzó un total de 670,620 TEU. En este segmento, además del Callao, resalta la actividad del nuevo Terminal Portuario Multipropósito de Chancay con 66,854 TEU, así como los terminales de Paita y General San Martín (Ica) en el ámbito regional.
La operatividad portuaria también mostró un avance significativo en el tránsito de embarcaciones. Durante los primeros dos meses del año, los arribos aumentaron un 9.2% (3,487 naves) y los zarpes crecieron un 10.4% (3,605 naves). A través de la Autoridad Portuaria Nacional, el Estado busca fortalecer al Perú como un hub logístico clave en la región mediante un sistema más diversificado y eficiente.
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