Las inversiones comprometidas en ocho puertos peruanos, concesionados bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), ascienden a 3,456 millones de dólares, según informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión). Esta cifra contribuye a la modernización de la infraestructura portuaria, fortaleciendo la competitividad y el comercio exterior del país.
Durante su participación en el III Foro Portuario y Aeroportuario 2025, el director ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, destacó que la inversión portuaria ha sido un soporte fundamental para el crecimiento exportador. El funcionario precisó que las exportaciones peruanas se multiplicaron por diez entre 2021 y 2024, pasando de 7,000 millones a 74,000 millones de dólares.
Las mayores inversiones ejecutadas se concentran en el Muelle Sur y el Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao, así como en el Terminal Portuario de Matarani. La red portuaria bajo concesión también incluye los terminales de Paita, General San Martín de Pisco, Multipropósito de Salaverry, Embarque de Concentrados de Minerales del Callao y Yurimaguas.
A esta red se sumará próximamente el Nuevo Terminal Portuario San Juan de Marcona, que requerirá una inversión estimada de 405 millones de dólares.
Luis Del Carpio enfatizó el impacto económico de estas obras: «por cada incremento de 1% en la inversión en APP portuarias, se estima un impacto de 1.64% en el desarrollo económico regional”. Gracias a esta inversión, se ha fortalecido la conectividad logística en las macrorregiones Norte, Centro, Sur y Oriente, impulsando la diversificación productiva.
El titular de ProInversión proyectó que las exportaciones en la Macro Región Norte podrían superar los 12,000 millones de dólares, impulsadas por nuevos proyectos de irrigación. Asimismo, alcanzarían los 7,836 millones anuales en la Macro Región Centro, superarían los 2,600 millones en la Macro Región Sur y crecerían por encima de los 600 millones en la Macro Región Oriente.
“ProInversión impulsa proyectos estratégicos porque creemos en un Perú donde todos tengan un futuro mejor. Nuestro compromiso es transformar la esperanza en progreso real”, concluyó Del Carpio.
El director ejecutivo adelantó que el futuro del sistema portuario peruano es prometedor, con ProInversión promoviendo la modernización de cuatro terminales estratégicos a través de tres proyectos APP, con una inversión estimada de US$ 856 millones. Estos beneficiarán directamente a las regiones de Áncash, Loreto y Ucayali.
La Agencia prevé adjudicar en 2026 el Terminal Portuario Internacional de Chimbote (354 millones de dólares) y los Nuevos Terminales Portuarios de Loreto (Saramiriza e Iquitos por 315 millones). Para 2027 se tiene programada la adjudicación del Nuevo Terminal Portuario de Pucallpa, con una inversión estimada de 185 millones de dólares.
En el mismo evento, el especialista en Transporte Multimodal de ProInversión, Edgar Patiño, expuso sobre las “Experiencias compartidas del nuevo hub logístico conformado entre los puertos de Chancay y Callao”, destacando la proyección de la zona como eje comercial de alcance mundial.
El III Foro Portuario y Aeroportuario 2025 se realizó en el marco de la Expochina 2025, una feria que busca fortalecer los lazos comerciales entre China, Perú y Latinoamérica.
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