Lima Airport Partners (LAP) informó que la puesta en operación de la Pista N°1 (identificada como 16L), la antigua pista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, se realizará el próximo 20 de diciembre de 2025. La fecha inicial, prevista para el 1 de diciembre, fue postergada debido a la ampliación del alcance del proyecto constructivo, que incluyó la incorporación de mejoras adicionales y optimizaciones.
LAP solicitó a la autoridad competente una extensión de 20 días, la cual fue aprobada conforme a los procedimientos establecidos, a pesar de lamentar los inconvenientes causados por la reprogramación.
Oscar Maroto, representante de LAP, señaló que la extensión se debe a la identificación y ejecución de «oportunidades de mejora que agregan valor al ecosistema aeroportuario». Estas optimizaciones buscan elevar la eficiencia y el desempeño operativo de la infraestructura.
Las mejoras no fueron definidas unilateralmente, sino que resultaron de coordinaciones técnicas con diversos actores del sector, con el fin de evitar futuros cierres, afectaciones operativas o nuevos procesos constructivos.
Adicionalmente, el proyecto enfrentó desafíos logísticos propios de obras de alta complejidad, como ajustes en pavimentos y la disponibilidad de maquinaria crítica. LAP aseguró que, aunque la Pista N°1 se encuentra en rehabilitación, el Aeropuerto Jorge Chávez mantiene sus operaciones activas, ya que la Pista N°2 (la nueva infraestructura) sigue en funcionamiento.
El operador es consciente de que el beneficio de ejecutar estas mejoras ahora es mayor y tendrá un impacto inmediato en la seguridad operacional del terminal aéreo.
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