El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) ha intensificado las acciones de fiscalización y monitoreo en las redes concesionadas del país para mitigar los eventuales estragos del Fenómeno El Niño (2026-2027). Así lo informó su titular, Verónica Zambrano, durante su comparecencia ante la Comisión de Economía, Medio Ambiente y Defensa del Consumidor del Senado.
La funcionaria enfatizó que, desde inicios del año, se notificó a las empresas concesionarias para que ejecuten medidas preventivas y optimicen su respuesta ante contingencias operativas. Precisó que el rol del organismo regulador consiste en fiscalizar que los concesionarios cumplan estrictamente las obligaciones contractuales antes, durante y después de los eventos climáticos extremos, garantizando la continuidad de los servicios y la transitabilidad vial.
Verificación de puntos críticos y periodo de mayor vigilancia
Los supervisores del Ositrán verifican en campo el estado operativo de drenajes, alcantarillas, puentes, taludes y defensas ribereñas. Asimismo, se constata la disponibilidad de maquinaria pesada, personal de emergencia, planes de respuesta rápida y canales de comunicación. El periodo de mayor vigilancia operacional se concentrará entre noviembre de 2026 y marzo de 2027, etapa crítica por la proyección de precipitaciones intensas.
Con posterioridad a los eventos, la entidad evaluará las acciones de rehabilitación vial y determinará responsabilidades administrativas o penalidades en caso de incumplimientos normativos.
En el marco del debate parlamentario, la titular del regulador abordó los temas de la agenda nacional de infraestructura:
Estado de puentes: Zambrano alertó sobre la vulnerabilidad de 99 puentes en vías concesionadas, de los cuales 88 no registran intervenciones. Aclaró que varios contratos restringen la responsabilidad del concesionario al mantenimiento básico, correspondiendo las obras de mayor envergadura al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Línea 2 del Metro de Lima: Manifestó preocupación por los retrasos en la ejecución de las obras debido a la demora histórica en la entrega de terrenos, precisando que la falta de un cronograma actualizado impide proyectar una fecha cierta para la culminación total del proyecto.
Aeropuerto Jorge Chávez (AIJC): Señaló que la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia está contemplada en la Adenda 6 del contrato. Explicó que las observaciones de los usuarios se deben a que la tasa no fue incluida directamente en los pasajes aéreos. Asimismo, informó que se investiga un reclamo de usuario bajo estricta reserva.
Puerto de Chancay: Reafirmó que el Ositrán supervisa la atención al usuario, reclamos y el cumplimiento del principio de no discriminación, a la espera de que el Tribunal Constitucional resuelva la controversia sobre el alcance de sus competencias regulatorias en dicho terminal.
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