Tras un periodo de ensayos sin público, el Metropolitano iniciará pruebas con un contingente acotado de usuarios y cobro de pasaje.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), en coordinación con la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y Emape, iniciará la primera semana de octubre la prueba piloto con público de la ampliación de la Vía Expresa Grau.
Este despliegue de 2.8 kilómetros conectará la red de buses segregados con la Línea 1 del Metro de Lima, reduciendo el tiempo total de viaje desde Carabayllo hasta el Centro de Lima a aproximadamente 30 minutos. La fase actual de marcha en vacío (sin pasajeros) culminará el 30 de septiembre, tras haber permitido el reconocimiento de ruta, calibración de semáforos, alineación en puertas automáticas y validación de sensores.
El presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández, precisó que la marcha blanca entre octubre y noviembre involucrará a una demanda controlada de usuarios en condiciones reales de operación, lo que incluirá el cobro regular de la tarifa. Durante esta etapa, las unidades operarán desde la Estación Central hacia los nuevos paraderos en los cruces con las avenidas Abancay, Andahuaylas y Parinacochas (I y II), además de la Estación de Transferencia Grau, infraestructura que registra un avance del 95 % y que cuenta con un bucle de retorno en U sobre la avenida Aviación para facilitar el transbordo directo hacia el tren eléctrico.
El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, confirmó que la operación comercial definitiva de todo el tramo se concretará en diciembre. La obra fue adjudicada en noviembre de 2024 bajo la modalidad de encargo a la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) y ejecutada por el Consorcio El Almirante, formando parte de las intervenciones viales orientadas a mitigar la congestión en las arterias centrales de la capital.
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