La agenda gremial aborda respuestas frente a las tarifas de EE. UU., el impulso a las Zonas Económicas Especiales y la reactivación del sector turístico en Machu Picchu.
La Cámara de Comercio de Lima (CCL) entregó al Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) una propuesta técnica orientada a fortalecer la competitividad logística, dinamizar las exportaciones y acelerar la recuperación del sector turístico.
Durante una reunión de trabajo entre el presidente del gremio empresarial, Raúl Barrios Fernández-Concha, y el ministro de la cartera, Rogers Valencia, se remarcó el rol del sector privado como aliado del Estado en la identificación de trabas operativas y en la formulación de soluciones normativas.
Comercio exterior, cabotaje y zonas económicas especiales
En materia de competitividad internacional, la CCL presentó una iniciativa legal destinada a mitigar el impacto del arancel del 12.5% impuesto por Estados Unidos a ciertos productos nacionales. El proyecto busca adecuar el marco normativo peruano a los estándares norteamericanos en materia de prevención y erradicación del trabajo forzoso. Asimismo, el gremio planteó medidas en materia logística:
- Desarrollo del Cabotaje Marítimo: Solicitó corregir distorsiones tributarias para consolidar el transporte marítimo interno como una alternativa logística eficiente, proponiendo su inclusión en el marco de facultades delegadas.
- Optimización de las ZEE: Propuso perfeccionar la regulación de las Zonas Económicas Especiales (ZEE) a fin de promover actividades de mayor valor agregado y servicios logísticos integrados.
- Fortalecimiento de las OCEX: Con el objetivo de reforzar las Oficinas Comerciales del Perú en el Exterior, la CCL planteó un plan piloto para financiar, sin costo para el Estado, a un profesional institucional dentro de la sede de Promperú en Madrid, medida que contó con la evaluación favorable del sector.
Propuestas para la gestión turística y servicios aeroportuarios
En el ámbito del turismo, el gremio formuló alternativas para optimizar la gestión del santuario histórico de Machu Picchu y mejorar la experiencia del visitante en el país:
- Acceso y Operación en Machu Picchu: Sugirió diferenciar la venta de boletos entre turistas individuales y agencias de viaje para evitar el acaparamiento de entradas. Asimismo, planteó ampliar los accesos hacia el Valle de La Convención y Choquequirao, además de convocar a una licitación pública internacional para el servicio de transporte de buses en la ruta Machu Picchu Pueblo-Ciudadela.
- Facilitación Migratoria y Competitividad Aeroportuaria: Exhortó a Migraciones y al concesionario Lima Airport Partners (LAP) a subsanar los cuellos de botella operativos en el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. En paralelo, ratificó su rechazo al cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) a pasajeros en conexión, señalando que restaría competitividad a Lima como centro de conexiones regional.
Libre competencia en la infraestructura portuaria
Finalmente, la CCL expresó su posición respecto al Puerto de Chancay, manifestando que debe prevalecer la libre competencia y la seguridad jurídica en la fijación de sus tarifas comerciales, evitando regulaciones que resten atractivo frente a otros terminales de la región y garantizando la reducción de costos en la cadena logística nacional.
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