Fase 2 de construcción: ATU programa restricción vial de 21 días calendario en la Vía Expresa por obras de infraestructura.
A partir de este miércoles 20 de mayo de 2026, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ejecutará el cierre temporal del paso a desnivel previo a la Plaza Grau, en el Cercado de Lima. La restricción vehicular afectará a los conductores que se desplazan en sentido de norte a sur y que habitualmente ingresan a la Vía Expresa Paseo de la República, debido al inicio de la fase 2 de la obra subterránea de interconexión que enlazará físicamente la Línea 2 del Metro con la Estación Central del Metropolitano.
La medida de ordenamiento vial tendrá una vigencia obligatoria de 21 días calendario. La ATU precisó que el flujo vehicular principal por la superficie de la avenida Paseo de la República no será interrumpido, manteniéndose habilitados tres carriles en sentido norte-sur.
La restricción se aplicará de forma exclusiva en la rampa de acceso al paso a desnivel, por lo que el punto de ingreso al «zanjón» de la Vía Expresa se trasladará a un nuevo acceso ubicado a 100 metros después de la Plaza Grau.
Con la finalidad de mitigar el impacto del congestionamiento en las denominadas horas punta, el organismo técnico dispondrá de señalización preventiva y personal de orientación vehicular permanente en el entorno de la Plaza Grau. Las autoridades instaron a los usuarios a planificar sus recorridos con anticipación y realizar el cambio de carril de manera oportuna para prevenir maniobras peligrosas en las inmediaciones de la zona de construcción.
El objetivo medular de esta intervención de ingeniería es la edificación de un túnel subterráneo de aproximadamente 180 metros, diseñado para facilitar el intercambio directo y continuo de pasajeros entre ambos sistemas de transporte masivo de alta capacidad.
Este enlace peatonal subterráneo beneficiará principalmente a los ciudadanos que viajan desde los distritos de Ate y el Callao hacia el Centro de Lima, permitiéndoles conectar de manera fluida con los servicios del Metropolitano que cubren las rutas hacia los distritos del sur.
En el aspecto operativo, la ATU constató que las obras civiles de la Estación Central de la Línea 2 registran un avance físico del 74.09 %, consolidándose como el nodo neurálgico que articulará la red de transporte. El proyecto integral de la Línea 2 -catalogado como el primer metro subterráneo del Perú- contempla un despliegue logístico de 27 estaciones en su línea principal, a las cuales se añadirán 8 estaciones correspondientes al Ramal de la Línea 4, orientadas a optimizar los tiempos de traslado y la conectividad de la capital.
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