La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) informó que las futuras Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao beneficiarán directamente a más de siete millones de habitantes, consolidándose como un sistema de transporte urbano moderno, masivo y eficiente.
Durante el Primer Congreso y Exposición de la Actividad e Industria Ferroviaria en el Perú, Yaco Rosas, director de Portafolio de Proyectos de la institución, precisó que las Líneas 3, 4 y 7 forman parte de la cartera estratégica delegada a la entidad para su adjudicación mediante la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), orientada a cerrar las brechas de infraestructura y mejorar la conectividad en la capital.
El desarrollo de los proyectos subterráneos y elevados contempla especificaciones técnicas diseñadas para reducir drásticamente los tiempos de desplazamiento en la ciudad. En primer lugar, la Línea 3 del Metro se encuentra en fase de formulación y requerirá una inversión aproximada de 5,868 millones de dólares para edificar 34.8 kilómetros de túnel subterráneo y 28 estaciones de pasajeros, una ruta que cruzará 12 distritos para atender a cinco millones de usuarios y permitirá reducir el viaje entre Comas y San Juan de Miraflores de dos horas y media a solo 54 minutos.
Por su parte, la Línea 4 del Metro demandará un monto estimado de 3,169 millones de dólares, abarcando la construcción de 23.6 kilómetros de túnel, 20 estaciones y la compra de 44 trenes para favorecer a dos millones de personas, logrando unir el Callao con Santa Anita en 45 minutos, un trayecto que hoy toma cerca de dos horas con 40 minutos.
Asimismo, la Línea 7 del Metro está proyectada para el sector norte de la capital y demandará una inversión de 2,671 millones de dólares para habilitar 28 kilómetros de línea férrea principalmente elevada, lo que beneficiará a 850 mil ciudadanos al conectar el Callao con Ancón en 46 minutos e interconectarse directamente con la Línea 4 para unificar la red.
Cartera global de conectividad ferroviaria a nivel nacional
El plan de modernización de Proinversión abarca un esquema más amplio de descentralización y competitividad económica a nivel nacional. El funcionario destacó que la cartera total del Estado incluye siete proyectos ferroviarios bajo el modelo APP, sumando a las líneas del metro de la capital las iniciativas interregionales del Ferrocarril Lima–Ica, el Ferrocarril Andahuaylas–Marcona, el Ferrocarril Lima–Barranca y el Tren Cusco–Chinchero.
El despliegue integral de estos sistemas de transporte masivo busca elevar la productividad logística del país y garantizar el derecho de millones de peruanos a una movilidad rápida y segura.
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