Autoridades intensifican controles a motociclistas para garantizar la seguridad ciudadana en la capital.
La Policía Nacional del Perú (PNP) inició este 21 de enero de 2026 la imposición de papeletas a motociclistas que circulan con acompañantes adultos en Lima y Callao, zonas declaradas en estado de emergencia. Bajo el nuevo marco legal, los conductores enfrentan sanciones económicas que alcanzan los 660 soles en una primera instancia y se elevan a 1,320 soles en caso de reincidencia, montos que sitúan al Perú entre los países con las multas más severas de la región.
El general Humberto Alvarado, director de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, ratificó que la medida es estrictamente operativa y busca neutralizar el uso de motos lineales en actos delictivos, a pesar de la controversia generada por el impacto en el transporte familiar y económico de los usuarios.
Despliegue operativo y primeras intervenciones
Los operativos se concentraron en puntos de alta transitabilidad, destacando la intersección de las avenidas Tomás Valle y Túpac Amaru en Independencia. Durante la primera hora de fiscalización, la PNP reportó un nivel de infracción bajo, con solo dos conductores sancionados, lo que sugiere una adopción progresiva de la norma. Los agentes no solo aplicaron las multas, sino que verificaron la documentación de las unidades, recordando que la restricción se aplica a vehículos de las categorías L1 y L3, incluyendo motocicletas eléctricas de media cilindrada.
La normativa establece un sistema punitivo riguroso que afecta directamente la vigencia de la licencia de conducir. La primera infracción conlleva la reducción de 50 puntos en el récord del conductor, mientras que la segunda falta resta 60 puntos adicionales, lo que deriva en la suspensión inmediata del brevete.
Esta política de «tolerancia cero» tiene como objetivo disuadir el transporte de pasajeros adultos de manera permanente. Las autoridades señalaron que, si bien existen excepciones tácitas para el traslado de menores por sus tutores, se recomienda evitarlo debido al alto riesgo de accidentabilidad que representan los vehículos de dos ruedas.
Clasificación de vehículos y alcances de la norma
Existe una precisión técnica sobre las unidades alcanzadas por el decreto: la prohibición recae sobre motocicletas de combustión y eléctricas que cumplan con las especificaciones de potencia y cilindraje de las categorías L1 y L3. Aunque el general Alvarado mencionó inicialmente que algunas unidades eléctricas menores podrían quedar fuera, especialistas legales advierten que el criterio se basa en la clasificación vehicular oficial y no solo en el tipo de energía utilizada. La PNP ha confirmado que la vigilancia será ininterrumpida en horarios estratégicos para consolidar el cumplimiento total de la ley en la capital.
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