Proyectan nuevas adendas para potenciar el crecimiento y operatividad del puerto chalaco.
El Ositrán anunció que el sector portuario concesionado invertirá más de US$ 206 millones durante el 2026 para modernizar la infraestructura y los servicios en los ocho terminales bajo su supervisión. Este plan, presentado en las reuniones de Planes de Negocios 2026, detalla los aspectos operativos y financieros proyectados por las concesionarias para sostener el crecimiento económico del país y mejorar la competitividad del comercio exterior peruano.
Inversiones estratégicas en el Callao
El puerto del Callao concentra los proyectos de mayor envergadura. APM Terminals Callao prevé una inversión cercana a los US$ 97.2 millones para iniciar las obras de la Etapa 3B, que incluyen la construcción del nuevo amarradero 5C (con dragado a –16 metros) y la remodelación de accesos terrestres. Por su parte, DP World Callao, tras alcanzar un récord de más de 2 millones de TEUs en 2025, presentará una adenda al MTC para una inversión estratégica de US$ 1,500 millones destinada a un antepuerto digitalizado y un nuevo rompeolas. Asimismo, Transportadora Callao (TCSA) busca asegurar la disponibilidad mecánica de sus equipos por encima del 98% y ha propuesto una adenda para reubicar su faja transportadora y construir un muelle de hidrocarburos, solicitando la extensión de su concesión por 30 años.
En el norte del país, el Terminal de Salaverry invertirá aproximadamente US$ 8.7 millones en la ampliación del almacenamiento de antracita y mejoras en muelles. En Paita, se proyecta una ejecución de US$ 24.2 millones para el dragado de la zona de maniobras y la contención de derrumbes, con el fin de consolidar el corredor multimodal hacia Brasil a través de la IIRSA Norte. Por otro lado, el Terminal de Yurimaguas-Nueva Reforma se enfocará en posicionarse como el eje logístico de la Amazonía, evaluando actualmente un cuarto paquete de servicios especiales ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Expansión en el sur del país
El terminal de Pisco (Paracas) destinará US$ 16.2 millones al equipamiento de fajas transportadoras, sistemas de automatización y nuevas grúas pórtico. En el sur, el puerto de Matarani (TISUR) proyecta una inversión superior a los US$ 16.3 millones para ejecutar su primera etapa de expansión, que contempla la implementación de grúas móviles, la construcción del muelle G y un nuevo rompeolas sur. Estas inversiones aseguran que la infraestructura portuaria nacional responda a la demanda proyectada y mantenga estándares internacionales de eficiencia operativa.
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