El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, anunció que en los próximos días comenzarán los viajes de prueba, sin pasajeros, de los trenes importados desde California, Estados Unidos. Estos ensayos tienen como fin verificar el correcto funcionamiento del material rodante y realizar los ajustes técnicos necesarios.
El burgomaestre detalló que «en las próximas horas o días haremos un primer traslado hasta Chosica para ver cómo funciona el tren, en qué condiciones se encuentra y corregir lo que hay que corregir». El anuncio se realizó tras un evento de entrega de hornos industriales en Ate.
Expectativas de funcionamiento y articulación con el Gobierno
Reggiardo estimó que el servicio de trenes podría entrar en funcionamiento para el público en el transcurso del año 2026, aunque reconoció que la habilitación del servicio no depende únicamente del municipio. «El servicio debería prestarse ya tal vez en el primer trimestre del próximo año, estamos haciendo los mayores esfuerzos para que sea así y para tener un servicio eficiente», afirmó, marcando un plazo ambicioso.
El alcalde saludó la respuesta del Gobierno central y la colaboración del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Proinversión para la ejecución del proyecto. Asimismo, destacó la intención del municipio de «trasladar la propiedad al MTC para que sea el que continúe con los trámites correspondientes», resaltando la buena relación de trabajo entre las entidades.
Apoyo técnico de Proinversión
Luis del Carpio, presidente ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión), había informado previamente, en noviembre, que su institución asumiría la asistencia técnica necesaria para estructurar el proyecto de este tren de cercanías.
El objetivo central de esta iniciativa es mejorar significativamente la movilidad de pasajeros, aprovechando las vías ferroviarias ya existentes y planificando futuras expansiones.
El proyecto se ejecutará por etapas —corto, mediano y largo plazo— con mejoras progresivas basadas en la demanda de los usuarios y la capacidad técnica disponible. Juan Suito Larrea, asesor de la dirección ejecutiva de Proinversión, señaló que, para alcanzar el consenso necesario que permita la ejecución del proyecto, se suscribirá un convenio cuatripartito que incorporará a dos entidades técnicas, la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y Proinversión.
De esta forma, la iniciativa avanza en conjunto con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).
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