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Desde la implementación del estado de emergencia el 22 de octubre de 2025, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha intensificado el retiro de circulación de 385 vehículos con más de 30 años de antigüedad.
Estas unidades, que operaban de forma ilegal y en condiciones técnicas deplorables, fueron internadas en depósitos como parte de una estrategia para garantizar la seguridad vial y reducir los riesgos para los pasajeros en la capital.
Composición de la flota intervenida
El desglose de los vehículos enviados al depósito revela que la mayor parte de la informalidad y obsolescencia se concentra en unidades de mediano tamaño.
Las intervenciones, ejecutadas bajo la supervisión del Comité de Fiscalización del Transporte, arrojaron los siguientes resultados:
- 300 unidades (78%) corresponden a cústeres y combis.
- 85 unidades (22%) pertenecen a las categorías de automóviles, buses y minivanes.
Incremento en la fiscalización y modernización
La efectividad de los operativos inopinados se refleja en las estadísticas comparativas de los últimos años. Durante el 2025, se alcanzó un total de 978 vehículos obsoletos retirados, cifra que representa casi el doble de las 533 unidades registradas en el 2024.
Este avance es el resultado del trabajo conjunto entre el MTC, la Policía Nacional, la Sutran, Migraciones y la Sucamec.
Hacia un transporte sostenible y seguro
Para consolidar un sistema moderno, la ATU impulsa dos pilares fundamentales dentro del Plan Regulador de Rutas:
- Chatarreo obligatorio: Procedimiento destinado a eliminar definitivamente vehículos con fallas estructurales o altamente contaminantes.
- Renovación de flota: Incorporación de más de 700 buses nuevos, orientados a sustituir las unidades antiguas por vehículos que cumplan con estándares de sostenibilidad y seguridad.
Con estas acciones, la institución busca formalizar el servicio y ofrecer a los usuarios de Lima y Callao un sistema de transporte que sea, por fin, moderno, ordenado y sostenible.
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