El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) formalizaron dos convenios de cooperación técnica para financiar el estudio de preinversión del Ferrocarril Barranca–Trujillo y fortalecer la infraestructura vial regional.
Los acuerdos, suscritos durante la 188.ª Reunión de Directorio de la CAF en Lima, contemplan una inversión estratégica que integra el sistema ferroviario con los principales puertos del norte (Chancay, Chimbote y Salaverry), proyectando un impacto positivo en la logística nacional y el bienestar de 1.8 millones de ciudadanos.
Financiamiento y alcance del Proyecto Ferroviario
El viceministro de Transportes, Juan Haro Muñoz, lideró la firma del acuerdo para el corredor Barranca–Trujillo, el cual contará con una extensión de 355 kilómetros de doble vía diseñada para el transporte mixto de pasajeros y carga.
Para este fin, la CAF otorgará una cooperación no reembolsable de 4 millones de dólares, cubriendo el 37% del costo total del estudio, valorado en 10.8 millones de dólares. Esta infraestructura busca reducir drásticamente los costos logísticos y la accidentabilidad en la costa norte, consolidando una alternativa eficiente a la red vial actual.
Impulso al turismo y fortalecimiento institucional
De forma complementaria, el director de Provías Descentralizado, César Alvis Tafur, suscribió un convenio para el fortalecimiento institucional de su entidad, con un fondo no reembolsable de 150,000 dólares. Estos recursos se destinarán a estructurar programas de inversión pública en los corredores turísticos Cusco–Choquequirao y Playa del Norte, con el objetivo de dinamizar la economía rural y mejorar la conectividad en zonas de alto potencial turístico.
El ferrocarril como política de estado
El ministro Aldo Prieto Barrera enfatizó que estos acuerdos representan un avance crucial para que el desarrollo ferroviario se consolide como una política de Estado. La gestión articulada con organismos internacionales busca recuperar el protagonismo del tren en el Perú, construyendo una base de infraestructura sostenible e integrada que soporte el crecimiento económico a largo plazo y la competitividad de los emprendedores locales.
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